Ausbau der Bahnstrecke ABS 46/2

Konstruktiver Ingenieurbau und Baumanagement.

Objekt- und Bauüberwachung.

Projektziel

Der Ausbau der “ABS 46/2 Grenze D/NL – Emmerich – Oberhausen” betrifft die bestehende Strecke 2270 mit den Streckenverknüpfungen in Wesel, Oberhausen-Sterkrade, Oberhausen Hbf. Kapazitätserweiterung, Qualitätsverbesserung des Streckenkorridors und Sicherstellung einer flexibleren Betriebsführung sind die Ziele des durchgehenden dreigleisigen Ausbaus.

Besonderheiten

Alle Maßnahmen müssen unter Betrieb des laufenden Verkehrs von Eisenbahn, S-Bahn und Güterverkehr durchgeführt werden, deshalb wird abschnittsweise ein viertes Gleis sowie die Einrichtung von Überhol- und Kreuzungsbahnhöfen erforderlich.

Auftraggeber

DB Netz AG

Ausgangssituation

Steigende Zugzahlen in Verbindung mit Erhöhung des internationalen Güterverkehrs werden auf der ohnehin schon stark befahrenen Strecke zukünftig erwartet. Durch den Ausbau wird die erforderliche Leistungsfähigkeit zur Abwicklung der prognostizierten Fern- und Güterverkehre sichergestellt und die Weiterentwicklung der Nahverkehrskonzeptionen ermöglicht. Die Kapazitätserweiterung der Strecke 2270 ist somit eine betrieblich notwendige und verkehrspolitisch gewünschte vordringliche Aufgabe.

Leistungen

Bauüberwachung KIB/OB

Planlaufmanagement

Abrechnung

Projektdaten

spiekermann bearbeitet das Projekt mit bis zu sieben Kolleginnen und Kollegen seit fünf Jahren in Kooperation mit ARGE-Partnern und Nachauftragnehmern.

Technische Details

Planlaufmanagement als Koordinator für die Erstellung und Genehmigung der Ausführungsplanung für jedes Bauwerk; mehr als 30 Brückenbauwerke, für beide Planfeststellungsabschnitte insgesamt zwei mal 10 km Schallschutzwände beidseitig der Gleise, diverse Bahnübergänge, mehr als 10 km Gleisneubauten inkl. Weichenneubau, Elektrische Energieanlagen (EEA) sowie Betontröge realisiert. Prüfung der Abrechnung für das Gesamtprojekt des BA 2.

Unsere Erfahrungen. Ihre Sicherheit.