Geotechnik & Spezialtiefbau

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Referenzen

S21: Hochgeschwindigkeitsstrecke STuttgart

Im Rahmen des Großprojektes Stuttgart 21 entstehen 15 Ingenieurbauwerke auf einer Länge von 400 m Strecke PFA 1.6a Los3. Hauptbestandteil der Planung ist die Herstellung einer rückverankerten und ausgesteiften Schlitzwandbaugrube, ein Fangdamm als Baubehelf, ein Trog sowie der anschließende Tunnel in offener Bauweise. Hinzu kommen noch die anschließenden Stützkonstruktionen. Exemplarisch dargestellt ist der Bau des Tunnels in offener Bauweise.

Reinwasserpumpwerk Handbach - Baugruben

Für den Bau eines Reinwasserpumpwerkes wird eine ausgesteifte Baugrube mit überschnittenen Bohrpfählen benötigt (Baugrubentiefe ca. 10 m). Auch wird für einen Rohrvortrieb eine Start- und eine Zielbaugrube geplant. Sie soll mittels Spundwänden und mit einer Unterwasserbetonsohle gebaut werden. Neben den Baugruben sind auch die Erdbauwerke, d. h. die Schächte als auch das Pumpwerk selbst Teil der Planung. Exemplarisch ist die Planung für das Reinwasserpumpwerk mit der Baugrube dargestellt.

Neubau Klärschlammverbrennung Buchenhofen

Geplant wird eine neue Klärschlammverbrennung. Dazu wird eine wasserdichte Baugrube mit überschnittenen Bohrpfählen sowie die Tiefgründung der Anlage mittels Mikropfählen geplant. Exemplarisch ist die Planung der Gründung und der Baugrube für die Klärschlammverbrennung dargestellt.

Ozonung Schönerlinde - Baugruben

Das vorhandene Klärwerk in Berlin Schönerlinde wird durch den Neubau einer Ozonung inkl. der Gerinne erweitert. Dazu werden zwei wasserdichte rückverankerte Spundwandbaugruben geplant (Baugrubentiefe ca. 10,00 m). Sie werden mit einer rückverankerten Unterwasserbetonsohle gebaut. Die Gründung der Ozonung sowie der Bau der Gerinne inkl. der Baugruben und Verbauten als Trägerbohlwände ist ebenfalls Bestandteil der Leistungen im Bereich des Grundbaus. Exemplarisch ist die Baugrube für das Auslaufbauwerk sowie die Betonage der Bodenplatte dargestellt.

Betriebshof Beustraße - Baugrube

Für die Erweiterung eines Betriebshofs mit einer Werkstatt für Straßenbahnen wurde eine Baugrube hergestellt. Durch die verschiedenen Nutzungsbereiche ergeben sich sehr unterschiedliche Aushubniveaus. Die Geländesprünge reichen von knapp 3 m bis hin zu 10 m. Als Verbau wurde eine Trägerbohlwand in unterschiedlichen Varianten, d. h. frei auskragend, rückverankert oder auch ausgesteift, ausgeführt. Exemplarisch ist ein Teil der Baugrube dargestellt.

expertise

Spezielle Kompetenzen

Baugruben
Flachgründungen
Tiefgründungen
Tunnel in offener Bauweise
Umbau bestehender Schächte
Stützwände, Stützkonstruktionen
Standsicherheit von Böschungen und Geländesprüngen

unsere leistungspakete

Objekt- und Tragwerksplanung von Erdbauwerken
Optimierung von Gründungen
Planung von Baugrundverbesserungen
Tunnelbautechnische Beratung und Prüfung
Machbarkeitsstudien, Wirtschaftlichkeitsbetrachtungen
Planprüfung und fachtechnische Bauausführung
BIM-konforme Planung

Kontakt

Dipl.-Ing.
Christoph Braun

Geschäftsbereichsleiter
Konstruktiver Ingenieurbau
christoph.braun@spiekermann.de

M.Sc. Marcus van Rissenbeck

Abteilungsleiter Konstruktiver Ingenieurbau marcus.vanrissenbeck@spiekermann.de

Gerne würden wir Ihre Kompetenzen und unsere Leistungen zusammenbringen. Sprechen Sie unsere Experten oder unser Recruiting gerne direkt an oder Sie lesen erst, wie es ist bei spiekermann zu arbeiten.