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Unser Expertenteam freut sich über kompetente Menschen, die unsere laufenden und zukünftigen Projekte mitgestalten.
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Referenzen
Elektronisches Stellwerk (ESTW) Wuppertal
Ca. 30 km Streckenabschnitt mit zwei 4-gleisigen Abschnitten; Bauüberwachung Leit- und Sicherungstechnik, Oberbau und Konstruktiven Ingenieurbau inkl. Entwässerung, Tief- und Oberbau; Oberleitungs-, 50Hz- und TK-Anlagen; Anpassung des Spurplans; Neubau Stellwerk, Neubau von ca. 20 Weichen; Modernisierung der technischen Ausrüstung von ca. 100 Weichen; Rückbau Strecke 2733 und Lückenschluss an die Strecke 2550 (Fernbahn); 200 neue Signalfundamente; 21 Signalausleger bzw. Signalbrücken. Herstellkosten 100 Mio. Euro
Modernisierung Bahnhof Villingen
Im Rahmen des Bahnhofsmodernisierungsprogramms Baden-Württemberg erfolgt der Einbau von zwei Aufzugsanlagen. Die Bahnsteige werden mit einer zu den Zügen passenden Höhe von 55 Zentimetern neu errichtet und mit taktilen Leitsystemen für blinde und sehbehinderte Reisende ausgestattet. Ebenso sind die Erneuerung der Bahnsteigbeleuchtung und -ausstattung, die gestalterische Aufwertung der Personenunterführung und der Einbau von Automatiktüren in das Empfangsgebäude Bestandteil der Baumaßnahme. Herstellkosten: 13,9 Mio. Euro
Ersatzinvestition im Gleisnetz Wanne-Herne
Durch die ständig wachsende Nachfrage nach Güter-fernverkehrsleistungen wird eine Teilerneuerung der Gleis- und Weichenanlagen im Bahnhof Wanne Übergabebahnhof (Übf) erforderlich. Über den Übergabebahnhof erfolgt die Anbindung der WHE-eigenen Gleisanlagen an das Schienennetz der Deutschen Bahn. Zusätzlich wird in einer zweiten Teilmaßnahme die vorhandene Stellwerkstechnik erneuert und die bisherigen Stellwerke Üof, Üwf und Of in einem gemeinsamen ESTW zusammengefasst. Herstellkosten: 5,5 Mio. Euro
Umbau Bahnhof Altenwerder
Auf Grund des ständig zunehmenden Wachstums im Bahnumschlag auf dem Container-Terminal Altenwerder (CTA) soll die Kapazität der Gleisanlagen erweitert werden. Das Bauvorhaben beinhaltet: Neubau von acht Ladegleise (jeweils 750 m lang), Neu- / Umbau von sechs Weichen, interner Bahnübergang, Rückbau von sechs Bestandsgleisen in zwei Bauabschnitten sowie Neubau von vier Gleisen, Anpassung der Randwege, Anpassung Gleisentwässerung, Straßen- und Wegebau. Herstellkosten: 5 Mio. Euro
Verkehrsprojekt Deutsche Einheit NR. 8
Das größte Schienenverkehrsprojekt Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Nr. 8 (Abkürzung VDE 8) umfasst den Neu- und Ausbau von Eisenbahnstrecken bzw. Streckenabschnitten mit einer Gesamtlänge von 515 km zwischen Nürnberg, Erfurt, Halle (Saale), Leipzig und Berlin. Die Arbeiten von spiekermann umfassen die Einbindung der Neu- und Ausbaustrecke VDE 8.2/8.3 in Knoten Leipzig 2. BA. Herstellkosten: 44,5 Mio. Euro
expertise
Spezielle Kompetenzen
- Bauüberwachung Bahn
- Umweltfachliche Bauüberwachung Bahn
- Technische Bauaufsicht
- Abnahme nach BOStrab
- Sicherheitstechnische Koordination nach Baustellenverordnung
unser leistungspakete
- Bauoberleitung
- Örtliche Bauüberwachung
- Vertragsmanagement
- Nachtragsmanagement
- Kosten- und Termincontrolling
- Leitungskoordination
Kontakt
Dipl.-Ing. Detlef Herweg
Abteilungsleiter Baumanagement
detlef.herweg@spiekermann.de
Gerne würden wir Ihre Kompetenzen und unsere Leistungen zusammenbringen. Sprechen Sie unsere Experten oder unser Recruiting gerne direkt an oder Sie lesen erst, wie es ist bei spiekermann zu arbeiten.
